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行業(yè)資訊

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當前無(wú)縫鋼管行業(yè)市場(chǎng)需求及發(fā)展前景

來(lái)源:www.www.onwp.cn 作者:金寶誠 發(fā)布時(shí)間:2022-12-07 10:08:31

當前無(wú)縫鋼管行業(yè)市場(chǎng)需求及發(fā)展前景

無(wú)縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的,表面上沒(méi)有焊縫的鋼管,稱(chēng)之為無(wú)縫鋼管。根據生產(chǎn)方法,無(wú)縫鋼管可分熱軋無(wú)縫鋼管、冷軋無(wú)縫鋼管、冷拔無(wú)縫鋼管、擠壓無(wú)縫鋼管、頂管等。按照斷面形狀,無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種,異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。最大直徑達900mm,最小直徑為 4mm。

根據用途不同, 有厚壁無(wú)縫鋼管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。廣泛應用于石油、化工、鍋爐、電站、船舶、機械制造、汽車(chē)、航空、航天、能源、地質(zhì)、建筑及軍工等各個(gè)部門(mén)。

無(wú)縫鋼管作為機械加工、流體輸送等領(lǐng)域的材料,在2017年至2021年間迅速發(fā)展,期間根據工藝的精進(jìn),市場(chǎng)的需求,國內諸多無(wú)縫鋼管企業(yè)對生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行更新?lián)Q代,其中部分企業(yè)根據市場(chǎng)需求擴充產(chǎn)線(xiàn),同時(shí),也有無(wú)縫鋼管行業(yè)外的一些鋼鐵企業(yè)投入到無(wú)縫鋼管加工生產(chǎn)行業(yè)當中,為無(wú)縫管行業(yè)注入新的血液帶來(lái)新的生機。

報告顯示我國已是世界鋼管生產(chǎn)和消費大國。無(wú)縫鋼管產(chǎn)量超過(guò)全球產(chǎn)量65%;出口量占我國無(wú)縫鋼管產(chǎn)量15%;占世界無(wú)縫鋼管總產(chǎn)量的10%。出口依存度比較高。在世界整體格局發(fā)生巨變之后,鋼管行業(yè)會(huì )遇到更多的困難和不確定因素,出口面臨更大壓力。

無(wú)縫管產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩,行業(yè)競爭激烈,復工復產(chǎn)后管廠(chǎng)庫存壓力凸顯,供給長(cháng)期處于過(guò)剩狀態(tài)。雖然內需尚可,但在疫情的影響下,無(wú)縫管出口大幅下滑,以出口為主的管廠(chǎng)皆轉戰國內市場(chǎng),廠(chǎng)商全年利潤下滑明顯,行業(yè)發(fā)展形勢較為嚴峻。

創(chuàng )新能力有待進(jìn)一步提高。通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新實(shí)現工藝進(jìn)步,產(chǎn)品升級。只有擁有原創(chuàng )技術(shù),才能立于行業(yè)的潮頭,引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。重復建設導致產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩,供大于求的矛盾十分突出,相互降價(jià)的同質(zhì)化惡性競爭愈演愈烈,企業(yè)盈利水平越來(lái)越低。

據有關(guān)研究統計,2017年至2021年期間中國無(wú)縫鋼管產(chǎn)能呈現逐步增加的態(tài)勢,據統計2021年中國無(wú)縫管產(chǎn)能約為4353萬(wàn)噸,較2020年統計的4258萬(wàn)噸增加95萬(wàn)噸,較2017年統計的3800萬(wàn)噸增加553萬(wàn)噸。其中有大家所熟知的磐金鋼管,曲靖鳳鋼等企業(yè),均是在近兩年投產(chǎn)無(wú)縫鋼管。

產(chǎn)量方面,2021年中國無(wú)縫鋼管產(chǎn)量大約為2550萬(wàn)噸,較2020年統計的2788萬(wàn)噸減少238萬(wàn)噸,較2017年統計的2612萬(wàn)噸減少62萬(wàn)噸,產(chǎn)量變化在一定區間內震蕩,整體較為平緩,而近5年的產(chǎn)能利用率變化明顯,2021年國內無(wú)縫鋼管的產(chǎn)能利用率為58.58%,年同比下降6.9%,較2017年的68.74%下降10.16%,近5年間產(chǎn)能利用率呈現震蕩下滑的趨勢。綜合來(lái)看,國內無(wú)縫鋼管產(chǎn)能過(guò)剩的情況尤為明顯。

國內無(wú)縫管行業(yè)處于供需雙弱的局面,但供需雙弱的格局或將于明年開(kāi)始改善。目前無(wú)縫鋼管?chē)鴥认M水平已進(jìn)入平臺期,未來(lái)預計無(wú)縫管年消費量將在2200-2400萬(wàn)噸水平震蕩運行。

“雙碳”是目前及未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間鋼鐵行業(yè)必須要回答的時(shí)代考題。在我國31個(gè)制造業(yè)門(mén)類(lèi)中,鋼鐵行業(yè)碳排放量最大,約占全國的15%,減排任務(wù)艱巨,面臨巨大挑戰。


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